ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਦੇ 9 ਨੁਕਸਾਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਸਾਨੂੰ ਵੀ ਸੋਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਬਾਲਣ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਈਂਧਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਵਾਂਗੇ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਚਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਜਲਵਾਯੂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਲੋਕ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਚਿੰਤਤ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਦੇਖ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਰੋਤ.

ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ, ਦਾ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਲਾਗੂਕਰਨ ਇਸ ਸਭ ਦਾ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

A ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਾਹੀਂ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਸੈੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਬਾਲਣ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਿੰਗ ਏਜੰਟ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਸੀਜਨ) ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਰੇਡੌਕਸ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।

ਉਹ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸਰੋਤ (ਹਵਾ ਤੋਂ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ) ਦੀ ਲੋੜ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।

ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਊਰਜਾ ਕਨਵਰਟਰ ਹਨ।

ਬਾਹਰੋਂ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਸੈੱਲ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਉਲਟ, ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨਹੀਂ ਸਾੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਈਂਧਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਕੂੜੇ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬਾਲਣ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਉਹ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਕੱਲੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਭਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਸਿੱਧੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਨੁਕੂਲਤਾ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ 2 ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ (ਐਨੋਡ ਅਤੇ ਕੈਥੋਡ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਇਨਾਂ (ਬਿਜਲੀ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਪਰਮਾਣੂਆਂ) ਲਈ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਰੋਤ ਵਾਂਗ, ਬਾਲਣ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

9 ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਈਂਧਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹਿਸ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਈਂਧਨ ਸੈੱਲ, ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਅਜੇ ਵੀ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੌਦੇ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਢੰਗ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ, ਕਮੀਆਂ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹਨ।

• ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
• ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼
• ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ
• ਬਹੁਤ ਜਲਣਸ਼ੀਲ
• ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ
• ਕੁੱਲ ਖਰਚਾ
• ਫਾਊਡੇਸ਼ਨ
• ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮੁੱਦੇ
• ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ

1. ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ

ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਰਪੂਰ ਤੱਤ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਸਿਸ ਰਾਹੀਂ ਤਰਲ ਤੋਂ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਊਰਜਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਊਰਜਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਾਰਬਨ ਕੈਪਚਰ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2. ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੱਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਿਹਾਰਕ ਸ਼ਕਤੀ ਸਰੋਤ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਰਾਜਨੀਤਕ ਇੱਛਾ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਪਰ ਫਿਰ, ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਚੁਣੌਤੀ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕੇ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਲੜੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ।

3. ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਔਖੀ ਹੈ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਅਤੇ ਕੋਲਾ।

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

4. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਲਣਸ਼ੀਲ

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਬਾਲਣ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਧਿਆਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ 4 ਤੋਂ 75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ 'ਤੇ ਜਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ।

5. ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਰੀਡੀਅਮ ਅਤੇ ਪਲੈਟੀਨਮ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਈਂਧਨ ਸੈੱਲਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਜ਼ਰ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਵਜੋਂ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲਾਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਸਿਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਕੁਝ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਈਂਧਨ ਸਰੋਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਜਿਹੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਈਂਧਨ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਲਈ ਊਰਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਸਰੋਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।

6. ਸਮੁੱਚਾ ਖਰਚਾ

ਸਮੇਤ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹੋਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ, ਈਂਧਨ ਸੈੱਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਲਾਗਤ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਉਤਪੰਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ।

ਇਹ ਖਰਚਾ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿਆਪਕ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

7. ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਲਈ ਢਾਂਚਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪੁਨਰ-ਸਪਲਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੇਗੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ HGVs ਲਈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

8. ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮੁੱਦੇ

ਵਪਾਰਕ ਤੈਨਾਤੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਰੇਮਵਰਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਹਨ।

ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਮਾਲੀਏ ਦੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਫੈਸਲੇ (FID) ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

9. ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ

ਇਸਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ ਜੋ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਵਪਾਰਕ ਉੱਦਮ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਲਾਭ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਖਾਸ ਕਾਨੂੰਨੀ ਢਾਂਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਈਂਧਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀਆਂ ਇਹ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਈਂਧਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ਡ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਮਰਥਕ ਅਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਗਲੋਬਲ ਊਰਜਾ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਈਂਧਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੁਝਾਅ

• ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰਾਂ - ਅਟਕਲਾਂ, ਸੱਚਾਈ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਵਾਂ
  .
• 7 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ
  .
• 24 ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
  .
• ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਟੀਚੇ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
  .
• ਸਮਾਰਟ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਗ੍ਰੀਨ ਸਿਟੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ 8 ਤਕਨੀਕਾਂ