ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਘਣੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲਈ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।
ਸਵੱਛ ਹਵਾ ਸਭ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਲਗਜ਼ਰੀ। ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਇੱਕ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 17 ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ (5.9%) ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਕਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ PM 2.5 (ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ 2.5 ਹਜ਼ਾਰਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਣ) ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਫੇਫੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਮੈਕਸੀਕੋ ਸ਼ਹਿਰ 10ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈth 20 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲਾ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲਾ ਸ਼ਹਿਰ। ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਕਈ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਕਸੀਕੋ ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।
ਇਸ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਨਾਲ ਅਬਾਦੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ। ਮੈਕਸੀਕੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 1985 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਗਈ ਸੀ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਖਬਾਰਾਂ ਦੇ ਲੇਖਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਉਭਾਰਿਆ।
ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਤ ਹਵਾ ਕਾਰਨ ਲੀਡ, ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਪਾਰਾ ਦੇ ਜ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਮਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਸਰਦੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਸਕੂਲ ਦਾ ਦਿਨ ਸਵੇਰੇ 10 ਵਜੇ ਦੀ ਬਜਾਏ 8 ਵਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਧੱਕਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
1990 ਵਿੱਚ 90 ਫੀਸਦੀ ਦਿਨ ਅਜਿਹੇ ਸਨ ਜਿੱਥੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਓਜ਼ੋਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਖਤਰਨਾਕ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ। 2009 ਤੱਕ ਇਹ ਘਟ ਕੇ 180 ਦਿਨ ਰਹਿ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਵਾਧੂ 2 ਘੰਟੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾ ਵਿਚਲਾ ਧੂੰਆਂ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
1992 ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਨੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਸ਼ਹਿਰ ਕਿਹਾ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਉਸ ਸਮੇਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ "ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਸਿਹਤ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਗਰਮ ਹਵਾ ਵਧਣ ਅਤੇ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਭੈੜਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਡ ਏਅਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਪਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਇਨਵਰਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਵਾ ਨਾਲ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਲਫਰ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਓਜ਼ੋਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਪਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੈਮੀਕਲ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵੀ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਕਣ ਪਦਾਰਥ ਦਾ ਪੀਐਮ 10 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਣ ਸੜਨ ਵਾਲੀ ਲੱਕੜ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨਵੀਂ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਵਿਛਾਉਣ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਓਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਖਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮੈਕਸੀਕੋ ਸ਼ਹਿਰ 29 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਅਮਲਾ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਸਿਨੋਜਨ ਕੈਡਮੀਅਮ ਸਮੇਤ ਕਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਮਾਪ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਕਰਮਚਾਰੀ ਔਸਤ ਪੱਧਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਨੂੰ ਆਨਲਾਈਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮਾਪ ਅਕਸਰ ਖਰਾਬ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਦੇਖੀਏ ਤਾਂ ਹਵਾ ਹਰ ਵੇਲੇ ਖ਼ਰਾਬ ਰਹਿੰਦੀ ਸੀ। ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਪਰ ਪਿਛਲੇ 25 ਸਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਨ ਨੀਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਾ ਤੈਅ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਦਾ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਿੰਨਾ ਮਾੜਾ ਹੈ
ਮੈਕਸੀਕੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਘਣੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਬਦਨਾਮ ਹੈ। 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਾਰਨ ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਮਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਪਰ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ 20 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜੋ ਉਸ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਘਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।
20 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘਰ ਮੈਕਸੀਕੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਖੇਤਰ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਇੱਕ ਕਫ਼ਨ ਲਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕੁਝ ਦਿਨ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਪਹਾੜਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅੱਧਾ ਸਾਲ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਡੇ ਮਹੀਨੇ ਇੱਥੇ ਦੀ ਖਰਾਬ ਹਵਾ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਅੱਖਾਂ ਅਤੇ ਗਲੇ ਦੀ ਜਲਣ ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਲੀਡ ਵਾਲੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲਿਆ ਹੈ।
ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦਿਨ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਿੱਤ ਮਾਹਿਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਸੂਖਮ ਕਣਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਮੈਕਸੀਕੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪਾਰਟਿਕਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੌਜੂਦ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਸੂਖਮ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਓਜ਼ੋਨ ਮੈਕਸੀਕੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
ਵਿਸ਼ਵ ਸਿਹਤ ਸੰਗਠਨ ਨੇ 10 ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਪੀਐਮ 2.5 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਹਵਾ ਦੇ ਔਸਤ ਬਾਹਰੀ ਅੰਬੀਨਟ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਲਗਭਗ 25 ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਪੀਐਮ 2.5 ਪ੍ਰਤੀ ਘਣ ਮੀਟਰ ਹਵਾ ਹੈ।
ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। 20 ਵਿੱਚth ਸਦੀ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਤੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਆਂਦਾ।
ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਕਈ ਸਿਹਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ; ਫਿਰ ਵੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਜੈਨੇਟਿਕ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਹਨ, ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ।
ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਮਾਰ ਹੇਠ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹਨ। ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕਾਰਾਂ, ਫੈਕਟਰੀਆਂ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਜੰਗਲ ਦੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ 4 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਟੈਕਸ ਜੋੜਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਧੇਰੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ 80km/ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਘੰਟੇ
ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੱਲ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਸਦੀਕ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੋਵੇ।
ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਦੀ ਹੈ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਾਸਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸਮੇਤ ਆਪਣੇ ਆਰਥਿਕ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਕ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ।
ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ. ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋਕ ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਬਣਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਾਗਰਿਕ ਸਿਰਫ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਅਕਤੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਜੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ 4 ਕਾਰਨ
ਹੇਠਾਂ ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 4 ਕਾਰਨ ਹਨ।
- ਜੰਗਲ ਦੀ ਅੱਗ
- ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ
- ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਲਾਂਟ ਨਿਕਾਸ
- ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਪਹਾੜ ਜੋ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਬਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ
1. ਜੰਗਲੀ ਅੱਗ
ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਜੰਗਲੀ ਅੱਗ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਨੇੜੇ ਅੱਗ ਨੇ ਅਜੋਕੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਧੂੰਏਂ ਨਾਲ ਅਸਮਾਨ ਭਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ ਮਹਾਂਦੀਪ 'ਤੇ ਜੰਗਲੀ ਅੱਗ ਸੋਕੇ ਅਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਅੱਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਮੈਕਸੀਕੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਘਣੇ ਬੱਦਲ ਦੱਖਣੀ ਮੈਕਸੀਕੋ ਅਤੇ ਮੱਧ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਦਰਜਨਾਂ ਜੰਗਲੀ ਅੱਗਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਨ। ਜੰਗਲ ਦੀ ਅੱਗ ਕਾਰਨ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੋਕੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮੌਸਮ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜੰਗਲ ਦੀ ਅੱਗ (ਜੰਗਲਾਂ ਦਾ ਸੜਨਾ) ਹੋਇਆ। ਇਸ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇੰਨੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਤਾਕੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਹਰ ਦੀ ਹਵਾ ਸਾਹ ਲੈਣ ਲਈ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਗਰਮ ਤਾਪਮਾਨ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਓਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਣ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਨਾਲ ਘੋਲਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਕਾਸ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਚਨਚੇਤੀ ਮੌਤ, ਦਿਲ ਦੇ ਦੌਰੇ, ਅਤੇ ਨਾੜੀ ਦਿਮਾਗ ਦੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਸਿਹਤ ਮੁੱਦੇ ਹਨ।
2. ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ
ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਮੈਕਸੀਕੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਹਨ ਓਜ਼ੋਨ, ਸਲਫਰ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਗੈਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਮੁੱਖ ਦੋਸ਼ੀ ਹਨ। ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਲਗਭਗ 8 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ 7,000 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਧੁੰਦ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਮੈਕਸੀਕੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਉਤਾਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਸਰਕਾਰੀ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਲਈ ਯੋਗ ਹਨ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਹੈ। ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਏਜੰਸੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ।
ਸਕ੍ਰੈਪੇਜ ਸਕੀਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੁਚਲਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਟਰੱਕ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 20 ਟਨ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਹੁਣ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਨ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਹਨ। ਡਰਾਈਵ ਨਾ ਕਰੋ ਦਿਵਸ ਇੱਕ ਹਰਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
3. ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਲਾਂਟ ਨਿਕਾਸ
ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਲਾਂਟ ਨਿਕਾਸ ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ (ਕੋਲਾ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ) ਮੈਕਸੀਕਨ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਹਨ ਪਰ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਬਲਨ ਰਸਾਇਣ ਅਤੇ ਗੈਸਾਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਛੱਡਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਖਾਂ ਅਤੇ ਗਲੇ ਦੀ ਜਲਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਤੱਕ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ, ਸਲਫਰ ਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਕਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧੂੜ, ਸੁਆਹ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੂਰਜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਓਜ਼ੋਨ।
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਐਰੋਸੋਲ (ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਸੂਟ ਵਰਗੇ ਛੋਟੇ ਕਣ ਜੋ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ) ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਧੂੰਆਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਡੇਨਵਰ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭੂਰੀ ਧੁੰਦ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਉਹ ਵੱਡੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਲਈ ਭਾਰੀ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੇਲ ਤੋਂ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਏ।
4. ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਪਹਾੜ ਜੋ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਬਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ
ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਪਹਾੜ ਜੋ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਭੱਜਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਮੈਕਸੀਕੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਭੂਗੋਲਿਕ ਬਣਤਰ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਪਹਾੜਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਹਾੜਾਂ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨਾਲ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਸਿਨ ਵਰਗਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਾਕਾਂਸ਼-ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਏਅਰ ਬੇਸਿਨ। ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਵਾਵਾਂ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਪਹਾੜਾਂ 'ਤੇ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਪੱਧਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨ ਸਵੇਰੇ 7:00 ਅਤੇ 9:00 ਵਜੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ।
ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਹਵਾਵਾਂ ਅਸਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਵਾ ਰਾਹੀਂ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਕਣ ਇਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਉਡਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸਵਾਲ
- ਮੈਕਸੀਕੋ ਸ਼ਹਿਰ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ 1986 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ। ਸਿਹਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਵਾਨ ਅਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਲਈ, ਐਲਰਜੀ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਮੇ ਤੱਕ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਰੱਖੇ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ PROAIRE, PICA। PROAIRE, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੈਕਸੀਕੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਤਰੀਕੇ ਦਿਖਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮਹਿਲਾ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਦਿਅਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਵੀ ਹਨ। ਭਾਈਚਾਰੇ ਖੁਦ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੜਾਈ ਝੱਲਣੀ ਪਈ ਹੈ, ਪਰ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਹਰ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਯੋਗਦਾਨ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਸਰਕਾਰੀ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਲਈ ਯੋਗ ਹਨ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਹੈ। ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਏਜੰਸੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ।
ਸਕ੍ਰੈਪੇਜ ਸਕੀਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੁਚਲਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਟਰੱਕ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 20 ਟਨ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਹੁਣ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਨ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਹਨ। ਡਰਾਈਵ ਨਾ ਕਰੋ ਦਿਵਸ ਇੱਕ ਹਰਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਛੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਗੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਬਾਈਕ ਹਾਇਰ ਸਕੀਮ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਸਭ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਹਵਾਲੇ
- https://en.wikipedia.org/wiki/Air_pollution_in_Mexico_City
. - https://aqli.epic.uchicago.edu/policy-impacts/mexico-city-proaire-1990/
. - https://www.globalcleanair.org/government-official-policymaker/when-it-comes-to-air-pollution-in-mexico-city-data-is-power/
. - https://www.who.int/health-topics/air-pollution#tab=tab_1
. - https://public.wmo.int/en/bulletin/air-quality-weather-and-climate-mexico-city
ਸੁਝਾਅ
- ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ 8 ਕਾਰਨ
. - ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ 7 ਕਾਰਨ
. - ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵੀਕਰਨ ਦੇ 5 ਪ੍ਰਭਾਵ
. - ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ 8 ਕਾਰਨ
. - ਜਲ-ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ 11 ਪ੍ਰਭਾਵ
. - ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ 16 ਕਾਰਨ
. - ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ 8 ਕਾਰਨ
ਦਿਲ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਜਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣਵਾਦੀ. EnvironmentGo 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਲੇਖਕ।
ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੁਦਰਤ ਬਾਰੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਤਬਾਹੀ.